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China apresenta o gigantesco porta-aviões CNS Fujian
Publicado:
2022-06-18
Autor:
O terceiro porta-aviões da China, o CNS Fujian, foi rebocado para fora de sua doca seca no Grupo do Estaleiro Jiangnan, pertencente à China State Shipbuilding Corp, em Xangai, durante uma cerimónia de lançamento realizada na manhã de sexta-feira. O navio, que possui capacidades de combate muito superiores às de seus dois predecessores, passará por testes de atracação e de mar para avaliar de forma abrangente suas capacidades gerais e seus equipamentos específicos. LI GANG/XINHUA A China apresentou seu terceiro porta-aviões nesta sexta-feira, em Xangai, batizando-o com o nome da província costeira oriental de Fujian. Ao ser concluído, o gigantesco navio deslocará mais de 80 mil toneladas métricas de água, tornando-se o maior e mais poderoso navio de guerra já construído por qualquer nação asiática, além de um dos maiores navios militares de todos os tempos. Segundo a Marinha do Exército de Libertação Popular, o navio utilizará um sistema de lançamento eletromagnético, ou catapulta eletromagnética, para disparar aeronaves de asa fixa, o que lhe conferirá uma capacidade de combate muito superior à dos seus dois antecessores, que recorrem a rampas para lançar caças. Na cerimónia de lançamento, realizada na sexta-feira no Grupo do Estaleiro Jiangnan, da China State Shipbuilding Corp, em Xangai, o CNS Fujian foi retirado de sua doca seca enquanto faixas coloridas eram disparadas ao longo do cais em celebração ao evento. O general Xu Qiliang, vice-presidente da Comissão Militar Central, e o almirante Dong Jun, comandante da Marinha do ELP, participaram da cerimónia. Na fase seguinte, o porta-aviões será submetido a testes de atracação e de mar para avaliar de forma abrangente suas capacidades gerais e seus equipamentos específicos, informou a Marinha do ELP. O capitão sênior Liu Wensheng, porta-voz da Marinha do ELP, afirmou na noite de sexta-feira que o porto base do Fujian será definido levando em conta diversos fatores, incluindo as necessidades de segurança do país, as missões do navio e a capacidade de apoio dos portos candidatos. Atualmente, a Marinha do ELP opera dois porta-aviões — o CNS Liaoning e o CNS Shandong. Ambos possuem deslocamento padrão de cerca de 50 mil toneladas, utilizam um sistema de propulsão convencional e contam com um sistema de salto de esqui para o lançamento de aeronaves de asa fixa. O Liaoning foi reformado a partir do incompleto porta-aviões soviético Varyag. Foi comissionado em setembro de 2012, tornando-se o primeiro porta-aviões da Marinha do ELP. Já o Shandong, o primeiro porta-aviões desenvolvido nacionalmente pela China, apresenta um projeto básico semelhante ao do Liaoning, mas traz diversas melhorias, como maior capacidade de transporte de aeronaves e um design otimizado da superestrutura. Foi revelado em abril de 2017 e entregue à Marinha do ELP em dezembro de 2019. Em comparação com seus dois predecessores, o Fujian é muito maior e mais pesado, com um convés de voo mais amplo e uma superestrutura menor. Essas diferenças significam que ele poderá transportar mais aeronaves e combustível, além de estar apto a lançar e recuperar um número maior de caças durante operações de combate. Sua maior capacidade de carga também permite que o navio navegue por distâncias maiores, opere por períodos mais longos e ofereça maior poder de fogo, segundo especialistas. Além do caça J‑15, atual principal componente dos grupos de combate embarcados chineses, espera-se que o novo porta-aviões venha a contar com novos aviões de combate avançados ou drones.
A China apresentou, na sexta-feira, em Xangai, seu terceiro porta-aviões, batizando-o com o nome da província costeira oriental de Fujian.
Ao ser concluído, o gigantesco navio terá um deslocamento superior a 80.000 toneladas métricas de água, tornando‑se o maior e mais poderoso navio de guerra já construído por qualquer nação asiática, além de um dos maiores navios de guerra de todos os tempos.
Segundo a Marinha do Exército de Libertação Popular, o navio utilizará um sistema de lançamento eletromagnético, ou catapulta eletromagnética, para lançar aeronaves de asa fixa, o que lhe conferirá uma capacidade de combate muito superior à dos seus dois antecessores, que recorrem a rampas para lançar caças.
Na cerimónia de lançamento, realizada na sexta-feira no Grupo do Estaleiro Jiangnan da China State Shipbuilding Corp, em Xangai, o CNS Fujian foi rebocado para fora do seu dique seco, enquanto faixas de cores eram disparadas ao longo do cais em comemoração ao evento.
O general Xu Qiliang, vice-presidente da Comissão Militar Central, e o almirante Dong Jun, comandante da Marinha do Exército de Libertação Popular, participaram da cerimónia.
Na fase seguinte, o porta-aviões realizará manobras de amarração e ensaios de mar para testar de forma abrangente suas capacidades gerais e seus equipamentos específicos, informou a Marinha do Exército de Libertação Popular.
O capitão sênior Liu Wensheng, porta-voz da Marinha do Exército de Libertação Popular, afirmou na sexta-feira à noite que o porto de origem do Fujian será definido com base em uma série de fatores, incluindo as necessidades de segurança do país, as missões do navio e a capacidade de apoio dos portos candidatos.
A Marinha do Exército de Libertação Popular atualmente opera dois porta-aviões — o CNS Liaoning e o CNS Shandong. Ambos possuem deslocamento padrão de cerca de 50 mil toneladas, sistema de propulsão convencional e utilizam a rampa de decolagem inclinada para lançar aeronaves de asa fixa.
O Liaoning foi reformado a partir do porta-aviões Varyag, ainda inacabado da era soviética. Foi comissionado em setembro de 2012, tornando-se o primeiro porta-aviões da Marinha do Exército de Libertação Popular.
O Shandong, o primeiro porta-aviões de desenvolvimento nacional da China, apresenta um projeto básico semelhante ao do Liaoning, mas conta com diversas melhorias, como maior capacidade de transporte de aeronaves e um design otimizado de sua superestrutura. Foi apresentado em abril de 2017 e entregue à Marinha do Exército de Libertação Popular em dezembro de 2019.
Em comparação com seus dois antecessores, o Fujian é muito maior e mais pesado, além de possuir um convés de voo mais amplo e uma superestrutura menor.
Essas diferenças significam que o navio poderá transportar mais aeronaves e combustível, além de estar capacitado a lançar e recuperar um número maior de caças em operações de combate. Sua maior capacidade de carga também permite que a embarcação navegue por distâncias maiores, opere por períodos mais prolongados e disponha de poder de fogo superior, segundo especialistas.
Além do caça J-15, que hoje é a vanguarda dos grupos de combate de porta-aviões chineses, espera-se que o novo porta-aviões venha equipado com novos aviões de combate avançados ou drones.
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